XGZ KTX-mini-CB300 – это надежный байк, спроектированный для динамичного передвижения по сложным маршрутам. Оснащенный мощным двигателем объемом 271 куб. см, он развивает 25 лошадиных сил, что обеспечивает уверенный разгон и стабильную тягу. Четырехтактный мотор работает в паре с карбюратором NIBBI PE30, гарантируя точную подачу топлива и высокую производительность.

Коробка передач представлена пятиступенчатой трансмиссией с удобной схемой переключения, а прочный стальной рычаг КПП повышает надежность конструкции. Рама выполнена из усиленного металла, что делает байк устойчивым к нагрузкам при экстремальной эксплуатации. Воздушная система охлаждения предотвращает перегрев даже при интенсивной езде.

Kews K16 CВ250R обладaeт oбновлeнным, мощным и надeжным 172FММ двигателeм, c коcoй 4х клапaнной (кpасноголoвoй) гoлoвoй, c жиpными низaми и вepxaми, мощнoсть двигaтeля 25 л.

- Кеws К16 CB250R ocнaщeн высокoпрочнoй рaмой из xpомомолибденового сплава, что делает ее весьма легкой, сухой вес всего 113 кг.
- Геометрия рамы - аналог знаменитого и крайне удачного Австрийского жеребца KTM
- Превосходная система подвески HTW, копия WР, которая обеспечивают отличное сцепление с грунтом и уверенность на бездорожье (топ в своем классе).
- Передняя подвеска с диаметром перьев 48 мм с регулировками на сжатие и на отбой с большим ходом
- Амортизатор задней подвески с регулировками на сжатие, на отбой и преднатяг
- Система без прогрессии - не требует дополнительно внимания для обслуживания, нет лишних люфтов, а также не чему цепляться во время преодоления существенных препятствий

- Ручка сцепления с регулировкой силы нажатия, позволяет сделать выжим сцепления очень мягким
- Карбюратор Nibbi РWК 32
- Фрезерованные траверсы
- Тормоза «Вrеmbо»
- Задняя звезда 46 зубьев, передняя звезда 13 зубьев
- Крайне легкий литий ионный аккумулятор
- 920мм по седлу,
- Клиренс 300мм
- Колеса 21/18
- База 1 490 мм
- Емкость бака 8 л.
- Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5

Мотоцикл GR7 F300A (4T CB300RL) Enduro Optimum 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима. Это оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард эндуро. Обновлённая модификация 2024 года вобрала весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал более производительным, комфортным и привлекательным.

Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения CB300RL ZS175FMN с 4 клапанами имеет объём 271 см³ и выдаёт 27 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PWK32 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.

Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5. Модель 2024 года собрана на новой раме, а также обладает ярким пластиком с обновлённым дизайном.

Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, задняя – моноамортизатор SZC Optima длиной 480 мм. Оба компонента подвески регулируются на сжатие и отбой. В паре они позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 и 21 дюйм. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза – спереди установлен 2-поршневой суппорт SZC и тормозной диск диаметром 260 мм, а сзади – однопоршневой суппорт SZC с диском диаметром 220 мм. Диск переднего тормоза снабжён специальным защитным кожухом.

Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего 116 кг. Топливный бак вмещает 8 литров горючего. Мотоцикл укомплектован яркой фарой, которая позволяет кататься в тёмное время суток. GR7 F300A (4T CB300RL) Enduro Optimum сочетает отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет ощутить свободу на любой трассе.

KAYO K6-A 300 MX – новый представитель линейки эндуро мотоциклов и первый полноразмерный эндуро семейства KAYO с воздушным охлаждением. Модель подойдёт тем, кто хочет выносливый, надёжный и лёгкий в обслуживании транспорт для сложных маршрутов.

ОСНОВА

Для динамичной езды

Сердце модели – одноцилиндровый 4-тактный двигатель 175FMN CB300RL с 4 клапанами и балансирным валом. Рабочий объём составляет 271 см³, мощность 27 л.с. Запуск двигателя происходит с помощью кнопки электростартера. Карбюратор NIBBI PWK34 повышает производительность при высоких нагрузках и отвечает за надёжность в процессе повседневной эксплуатации. Двигатель оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5.

СТАБИЛЬНОСТЬ

При прохождении непростых трасс

Передняя подвеска KAYO Racing Performance (KRP), созданная компанией KKE специально для KAYO, длиной 940 мм и задний моноамортизатор длиной 480 мм берут на себя амортизацию ударов и вибраций. Оба элемента регулируются на сжатие и отбой, позволяя адаптировать мотоцикл под конкретные предпочтения водителя и условия дороги.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Для уверенности на высокой скорости

Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами с алюминиевыми ободьями, обутыми в покрышки YUANXING диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди. Они обеспечивают крепкий зацеп с любым покрытием. Передние и задние дисковые тормоза гарантируют надёжное замедление, а пластиковые защитные кожухи с двух сторон продлевают их срок службы.

ВОЗМОЖНОСТИ

Не отвлекайтесь от исследования неизведанного

Головная яркая фара облегчает управление в тёмное время суток. Наличие счётчика моточасов позволяет следить за состоянием техники. Топливный бак вмещает 7,5 литров горючего.

КОМУ ПОДХОДИТ

Тем, кто стремится расширить границы

Благодаря компактным габаритам и небольшому весу держать баланс, маневрировать и поднимать его для прыжков будет комфортно как райдерам среднего телосложения, так и девушкам.

Эндуро мотоцикл XGZ CQR-CB300 представляет собой мощное и надежное средство для активных приключений на любых трассах. Оснащённый двигателем ZS 175FMN с рабочим объёмом 271 см³ и мощностью 25 л.с., он способен развивать отличные скорости, обеспечивая при этом комфортную езду на разнообразных поверхностях. 4-тактный двигатель работает с карбюратором NIBBI PE30, который гарантирует стабильную работу в любых условиях.

Коробка передач представляет собой классическую схему с пятью передачами, плавно переключаемыми стальным складным рычагом переключения. Мотоцикл оснащен стальной рамой, которая гарантирует повышенную прочность и долговечность. Мотоцикл с воздушным охлаждением заводится с помощью электростартера и гелевого аккумулятора, что позволяет легко заводить его даже в холодную погоду.

XGZ CQR-CB300 оснащен передним колесом с алюминиевым ободом диаметром 21 дюйм и задним колесом с ободом 18 дюймов, которые обеспечивают отличное сцепление с дорогой на сложных участках. Подвеска также отвечает за комфорт и устойчивость на неровных поверхностях.

Спереди установлен перевернутый амортизатор с фиксированным демпфированием, а сзади - нерегулируемый моноамортизатор для эффективного поглощения ударов и улучшения сцепления с дорогой.

Благодаря гидравлической тормозной системе с двухпоршневым тормозным насосом спереди и однопоршневым сзади, байк обеспечивает отличное торможение и безопасную езду. Руль переменного сечения из алюминия гарантирует удобство в управлении, а 7-литровый бак позволяет преодолевать большие расстояния без лишних остановок для дозаправки.

В интернет-магазине PITLAND вы можете приобрести эндуро мотоцикл XGZ CQR-CB300 21/18 по выгодной цене, так же у вас есть возможность купить технику в рассрочку или кредит.
Кроме того, у нас представлен широкий ассортимент аксессуаров и защитной экипировки по привлекательным ценам.

Обратите внимание: комплектация может отличаться от фото, поэтому уточняйте подробности у продавца.

-Двигатель LONCIN LX176MN YВS300
-Жидкостное охлаждение
-Кпп 6 передач
-Карбюратор Nibbi Racing 34
-Подвеска - MNT со всеми регулировками жесткости, сжатия и отбоя.
-Диаметр рабочей части перьев - 48 мм.
-Алюминиевые обода Unison
-Бак 8.8 л.

Двигатель: ZS 174MN (NB300) 279 см.куб 28 л.с. 4х тактный
• Система впрыска: карбюратором NIBBI PWK34
• Трансмиссия: 1-n-2-3-4-5-6, рычаг КПП: алюминиевый складной
• Рама: хром молибденовая сталь
• Тип охлаждение: водяное
• Тип запуска / аккумулятор: электростартер / литиевая батарея 12V/3Ah
• Колесо переднее: 21" алюминиевый обод Unison / Xplorer 90/100-21 / с буксатором
• Колесо заднее: 18" алюминиевый обод Unison / Xplorer 120/90-18 / с буксатором
• Передняя подвеска: MNT-перевернутого типа амортизатор облегченный все регулировки
• Задняя подвеска: MNT-моноамортизатор регулируемый на сжатие и отбой
• Маятник: алюминиевый литой
• Звезда передняя / задняя: 13 / 52 стальная
• Цепь: 520h choho усиленная
• Тормозная система: гидравлическая, армированные шланги
• Руль: переменного сечения 28/22 алюминиевый
• Бак: 7 л
• Фара / Щиток: есть/ нет
• Дополнительно: складные рычаги, приборная панель
• Снаряженная масса: 122 кг

XGZ GTS-PR300 - это мощный и надежный мотоцикл, который предлагает множество функций и возможностей для любителей мотоспорта. Он оснащен двигателем ZS 175FMM (CB300) объемом 271 см.куб и мощностью 26 л.с.
Продажа в кредит и рассрочку | Мотоцикл XGZ GTS-PR300 ENDURO

• Двигатель: ZS 175FMM (CB300) 271 см.куб. 25 л.с. 4х тактный
• Система впрыска: карбюратором NIBBI PE30
• Трансмиссия: 1-n-2-3-4-5, рычаг КПП: стальной
• Рама: хромомолибденовая сталь повышенной прочности
• Тип охлаждение: воздушное
• Тип запуска / аккумулятор: электростартер
• Колесо переднее: 21" стальной обод / GUI-ZUN 80/100-21
• Колесо заднее: 18" стальной обод / GUI-ZUN 110/100-18
• Передняя подвеска: XGZ-перевернутого типа
• Задняя подвеска: XGZ-однокамерный, воздушный амортизатор с регулировкой на отбой
• Маятник: стальной
• Звезда передняя / задняя: 13 / 42
• Цепь: 520h choho
• Тормозная система: гидравлическая, c двойным поршневым насосом, армированные шланги
• Руль: переменного сечения 28/22 алюминиевый
• Бак: 6 л
• Фара / Щиток: есть / нет
• Дополнительно: приборная панель
• Снаряженная масса: 105 кг

Мотоцикл KAYO K1 250 MX – одна из самых известных моделей компании. Это надёжный, производительный и компактный мотоцикл, который идеально подходит для любителей экстрима и езды по бездорожью. Модель обладает высокими характеристиками, производительным двигателем и прочной конструкцией, которая позволяет ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро.

Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN ZS172FMM имеет объём 249 см3 и выдаёт 21 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Двигатель оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”.

Усиленная рама выполнена из хром-молибденового сплава, и в сочетании с регулируемой телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 800 мм и нерегулируемым моноамортизатором 360 мм, позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на любых трассах. Оба компонента подвески произведены фирмой KKE. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 дюймов сзади и 21 дюйм спереди. Колёса имеют усиленные обода из алюминиевого сплава и буксаторы. Высококачественная износостойкая резина с высокими грунтозацепами отлично держит дорогу на различных типах покрытия и в самых разных поворотах. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза.

Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего в 105 кг, поэтому он комфортен в эксплуатации для райдеров среднего телосложения, в том числе и для девушек. Аппарат оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом.

K1 250 MX – это надёжный, производительный и мощный мотоцикл с современным агрессивным дизайном для тех, кто не ищет лёгких путей.

XGZ K26-PR300 - полноразмерный спортивный эндуро мотоцикл, с двигателем воздушного охлаждения PR300 (ZS175FMN), оснащенный балансировочным валом для снижения вибраций. Объем 300см3 и мощность 25л.с.